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沈阳一机30车床卖价受30车床加工工序的影响

发表日期:2019-10-31 15:58 浏览次数:
    沈阳一机30车床卖价受30车床加工工序的影响,沈阳一机30车床主轴加工面较多,包括内外圆、内外锥、单键和花键、螺纹等,而且尺寸精度、性为精度以及表面粗糙度要求均较高,部分表面还需要表面淬火,30车床加工表面是以上五种,其中两主支承轴颈本身的尺寸精度、形状精度,30普通车床两支承之间的同轴度和主支承轴颈与其它表面相互位置精度以及表面粗糙度,则是主轴加工的关键。沈阳一机30车床加工过程大致划分为四个阶段: 顶尖孔之前是预加工阶段;打顶尖孔之后至调质前的工序为粗加工阶段调质处理后至表面淬火前的工序为半精加工阶段;30车床表面淬火后工序为精加工阶段。要求较高的支承轴颈和莫氏6号锥孔的精加工,则应在最后进行。沈阳一机30车床整个主轴加工的工艺过程,是以主要表面(特别是支承轴颈)的加工为主线,穿插其它表面的加工工序组成的同时提高沈阳一机30车床卖价。主轴毛坯锻造后,一般安排正火处理。其目的是,沈阳一机30车床消除锻造残余应力,改善金属组织,降低硬度,改善切削加工性能。30车床棒料毛坯可不进行该道热处理工序。粗加工后,安排调质处理。其目的是获得均匀细致的索氏体组织,沈阳一机30车床提高零件的综合力学性能,以便在表面淬火时得到均匀致密的硬度层,并使硬化层的硬度由表面向中心逐渐降低。30车床普通同时索氏体的金属结构经加工后,表面粗糙度较细。最后,沈阳一机30车床相对运动的轴颈表面和经常与夹具接触的锥面进行淬火或氮处理,以提高其耐磨性同时提高沈阳一机30车床卖价。一般高频淬火安排在粗磨之前;氮化安排在粗磨之后,精磨之前。
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